Є люди, які люблять машини, і люди, які до них байдужі.Я вважаю, що найсильніше впізнання автомобіля полягає в тому, що люди, які не байдужі до автомобілів, можуть впізнати машину з першого погляду і навіть розрізнити конкретні моделі з першого погляду.Така точка пам’яті, безсумнівно, значно покращить розпізнавання автомобіля.Сьогодні ми підсумуємо дизайни, за якими можна впізнати автомобіль за однією деталлю.

червоний прапор прапор світло

Ліхтар прапора має бути найстарішим класичним дизайном в історії автомобільної промисловості моєї країни.Похвально те, що Hongqi все ще використовує світло прапора донині і став одним із незамінних елементів бренду.Це також має місце на стадії просвітництва автомобіля у більшості шанувальників автомобіля.

Як шанувальник автомобілів, який народився в 1990-х роках, я був свідком початкового етапу появи автомобілів у тисячах домогосподарств, і автомобілем, який невіддільний від цього етапу, є Hongqi CA7220.Момент після того, як засвітиться прапор, я, можливо, ніколи не забуду цього в цьому житті.

Зовнішній вигляд цього Hongqi CA7220 в моїй пам'яті трохи туманний.Інтер'єр не пам'ятаю.Світло прапора виглядає так, наче його бачили щойно вчора.

Важливим фактором, який робить деталь автомобілем запам’ятовуваною, є не те, наскільки вона блискуча, а те, що серед відмінних моделей цієї марки завжди є та сама деталь, яка не може приховати темперамент, і вона передається у спадок і може стати a Душа цього бренду, вогник прапора є одним із них.
​

Майбах S-класу

Ідентифікація автомобіля за деталями невіддільна від нового Maybach.Хромовані B-стійки Mercedes-Benz Maybach S-класу та дизайн, у якому немає маленьких вікон на дверях, уже є деталями «з коробки».

S-клас - це вже подовжений седан представницького класу.Maybach S-Class подовжили колісну базу і отримали неймовірну довжину задніх дверей.З практичних міркувань маленьке віконце в задній частині дверей можна залишити в автомобілі.Корпус є ідеальним рішенням, яке може не тільки зробити найдальший кінець дверей врівень, але й зменшити довжину задніх дверей.Але я не очікував, що Mercedes-Benz S-Class і Maybach S-Class, які відрізняються лише довжиною колісної бази, стануть одними з найбільш впізнаваних похідних моделей через фразу «маленьке вікно не в двері".

Volkswagen з літерами

Phaeton — флагманський представницький седан марки Volkswagen.Хоча він коштує мільйони і є також версія W12, його властивий низький профіль приховує справжню продажну ціну цього автомобіля.У той час, незалежно від того, чи був Volkswagen у Німеччині, Сполучені Штати, Великобританія, Японія, Франція та наша країна покладаються на те, що «особистість» народного автомобіля базується на людях.Озираючись назад, важко уявити, що найпоширенішою Jetta на дорозі буде «седан преміум-класу» з орієнтовною ціною 2,53 мільйона.«Повісьте той же логотип автомобіля.

«Ми не боїмося Mercedes-Benz і Land Rover, але боїмося Volkswagen з буквами».Це речення поступово стало популярним у міру того, як популярність Phaeton зростає, і, мабуть, є люди, які особисто відчули тиск від ремонту Phaeton і дотримуються в кілька разів безпечнішої відстані від автомобіля попереду.Також до моделі автомобіля додався Volkswagen.

Краса цього речення полягає в тому, що воно точно підсумовує найбільшу відмінність Phaeton.Навіть позашляховик Touareg мільйонного рівня не отримує преференцій у рядку літер під логотипом автомобіля, що показує, наскільки пан Пієх надає значення Phaeton.

Цей підхід також отримав велике визнання.Не лише у Volkswagen, багато моделей тепер також використовують літери для розміщення логотипів на задній частині.

Porsche Frog Eye

Розпізнавання автомобіля по одній деталі може виділити його з натовпу, як Maybach S-Class і Phaeton, або він може залишатися «незмінним» десятиліттями.

Porsche, очевидно, останній.Починаючи з першого покоління Porsche 911, передня частина і світлова група майже не змінилися.Здається, що дизайнер «рибалить», але цей дизайн народився в 1964 році.

І не тільки 911, цей дизайн можна знайти в кожній моделі Porsche.Якщо одне чи два покоління називають промислом, то збереження десятиліттями слід називати спадковістю.

Навіть Porsche 918 в рядах «Трьох богів» продовжує дизайн «жаб’яче око».Ця спадковість дозволяє десяткам поколінь різних моделей протягом десятиліть з першого погляду розпізнати, що це Porsche, і бути впевненим, що це Porsche.

Audi quattro

Після того як у 1977 році інженери Audi запропонували ідею створення високопродуктивного повнопривідного автомобіля, у 1980 році на світ з’явився перший ралійний автомобіль Audi quattro, який згодом виграв вісім чемпіонатів світу з ралі між 1983 і 1984 роками.

Повнопривідна система Audi quattro була одним із перших розкішних автомобілів із повнопривідною системою, які потрапили в країну, і швидко стала популярною в північному регіоні.Оскільки більшість розкішних автомобілів того часу були задньопривідними, вони, природно, мали переваги на крижаних і засніжених дорогах.Отримайте свого роду «брата-фаната».

Це також стало хорошим початком для реклами quattro в наступні десятиліття.Коли його репутація поширилася, усі виявили, що однотипність гекона в логотипі, що представляє систему повного приводу Audi, дуже приємна, тому незалежно від того, був він quattro чи ні, чи навіть був це Audi чи ні, вони завжди ставили гекона позаду їхньої машини, щоб принести удачу.

Підведіть підсумки

Більшість із наведених вище чотирьох дрібних деталей походять від автомобільних компаній із десятирічною історією виробництва автомобілів, і поширення класичних елементів також є єдиним способом.Зараз, коли я думаю про незалежні бренди, я не думаю, що лише Hongqi та кілька автомобільних компаній мали свої унікальні класичні елементи багато років тому.Сучасні незалежні бренди та нові потужні бренди мають відмінні особистості та характеристики, а також мають різні концепції створення автомобілів.Нехай «нахабство» з боку автомобільних компаній поступово згасає, і я сподіваюся, що в найближчому майбутньому незалежні бренди також зможуть створювати більше класики.